汽车音响改装升级的4个技术要点解析
虽然现在汽车在向越来越舒适化的方向发展，但是对于汽车音响来说，车内的运行环境是十分恶劣的，包括振动、高温、噪音、电磁波等都会干扰汽车音响的正常工作，因此不论从设计、制造到安装，对汽车音响的要求都要比家用音响严格许多。
汽车音响改装在技术方面有四点需要注意，第一是安装技术，第二是避震技术，第三是音质的处理技术，第四是抗干扰技术。
汽车音响绝大多数都安装在仪表板位置上，仪表板内的空间比较狭窄，因此汽车音响主机的体积必然要受到限制，目前国际上通用的安装孔尺寸是DIN尺寸，其长宽深分别为178mm、50mm和153mm。有些比较高级的汽车音响带有多碟CD，安装孔尺寸则为178mmX100mmX153mm，车主在打算自己购置汽车音响时，一定要注意主机尺寸与安装孔尺寸是否一致。汽车在行驶过程中会产生很大的振动，在安装主机时要尽量追求高稳定性和高可靠性。CD播放机要采用多级减振方法，并要求线路板上的元件焊接绝对可靠。
汽车音响的音质优劣除了主机配置外，喇叭的质量也起到非常重要的因素。一般车主在改装自己爱车音响时，喇叭的投资往往会占到总投资的一半以上。 车内空间有限，因此汽车音响喇叭不可能像家用音响那样由若干个大音箱组成，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门等部件同喇叭有机地结合起来，形成一种类似音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，中高级汽车内喇叭的安装位置往往要经过多次测试后才能确定下来的。另外，喇叭的安装技术也非常重要，如果安装技术不过关，行车过程中播放音乐，喇叭会与车门内饰板产生共振，严重影响播放效果。
汽车音响还会随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰。许多车主都碰到过这个情况：当您正在欣赏音乐时，手机信号会对汽车音响产生干扰，发出“呲、呲”的干扰音，严重影响听音效果。
目前汽车音响的防干扰技术一般采用在电源与音响之间加装扼流圈串进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，或在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
汽车音响为何都选AnyCar安尼卡？
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