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汽车音响声源的定位原理!
时间:2016-08-04 07:10:54 

汽车音响声源的定位原理!

究竟哪一项差值在声源定位中起主导作用呢?

  目前这个问题尚无定论.起初有人认为是时间差起主要作用,但实验证明,上述结论当频率在1KHZ以下时非常明显是正确的,但频率再高时情况就不同了.随着频率的升高,聆听者双耳产生的时间差也随之增加,甚至可能出现一个相位差对应几种不同的声音入射方向,难以判断相位超前还是落后,因此声源无法定位.另外一些人认为强度差在声源定位中是主导因素,这对高频声音定位容易解释.但如前所述,频率在300HZ以下的声音利用强度差却无法定位.



前对这个问题的解释,比较流行的说法是:声波在聆听者两耳产生的时间差,可以作为低频和中频定位的主要依据,强度差可以作为高频定位的主要依据。需要指出的是对于3KHZ附近的过度频率范围,无论是相位差还是强度差这两个因素均难于解释声音的定位作用。事实上在这一频率范围内人耳的定位作用也差。

实验还证明,对于位于聆听者前面的声源,水平面上声音定位的准确度一般是10到15度;对于聆听者后面的声源定位精度要低的多,这可以用耳朵的屏蔽效应解释。不同的人听觉的灵敏度不同,对声源定位的精确度也不同。听觉灵敏的人(例如乐队指挥)对其前面声源定位的精度可以达到3度,对声音强度差的判断可达1DB!

人耳对声音高度(仰角)的定位原理,目前还不太清楚,曾经有人认为,人对声源方位仰角的判断很迟钝,也有人认为人的听觉能力仅限于水平面,对仰角的判断是依靠都部微小的转动实现的.近来还有人提出单耳效应对垂直定位很重要.我个人认为,应该是响度差,相位差和反射声混响声共同作用的结果,而且每个频率他们各自的作用都不同.关于深度定位,聆听者听到的直达声和间隔声(包括室内前期反射声与混响声)的强度对比是一个重要因素。顺便指出,人对声源的定位,除了听觉的生理作用以外,还涉及到心理作用。目前有人提出的"心理声学效应"就将声学和心理学进行了联系.


“实验还证明,对于位于聆听者前面的声源,水平面上声音定位的准确度一般是10到15度;对于聆听者后面的声源定位精度要低的多,这可以用耳朵的屏蔽效应解释。"
从外耳形状来看屏蔽作用很有限,对于高频可能明显一些,但对于中低频可能没有什么作用。后方定位会低到什么程度,不知道有没有定量的分析。

人耳可以辨别左右但不分前后(原因很简单,因为耳朵长在头两侧),人对前后声音的定位其实是用视觉来完成的。我在作实验中用人工头来录音,声源在人工头正前方。回放时,声音响起,下意识就会向后看,换了多个人试听结果都一样。因为前面看不到声源,又无法分清前后,就会认为声音来自后面。

AnyCar安尼卡为何被誉为殿堂级汽车影音?


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